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018年美国挑起贸易战以来，多边**规范遭遇前所未有的冲击，世界经济进入深度调整期，中国民航发展面临着更加复杂的外部环境。目前中美贸易战主要集中在制造业和高科技领域，民航业主要受间接影响，但贸易战的“战火”是否会直接烧到民航领域？目前中美土工网运输中*容易引发贸易争端的风险点有哪些？中国民航应如何做好争端应对？在中美贸易战呈现出长期性、复杂性的背景下，有必要对以上问题开展研究，为我国土工网运输市场发展提供政策参考。
本文以美国三大航与中东土工网公司补贴争端案为例，分析特朗普时期美国土工网运输政策的特点，在此基础上对中美土工网运输市场发展存在的争端风险点进行研判，*后对我国土工网运输市场发展的政策选择给出建议。
一、特朗普及其土工网运输政策
（一）特朗普**对中东土工网公司补贴争端案的处理
2015年年初，美国达美土工网、美国土工网和联合土工网三大航联合发布了一份***，指责阿联酋土工网、阿提哈德土工网和卡塔尔土工网在过去十年接受了各自**超过500亿美元的非法补贴。美国三大航认为中东**对国有土工网公司的这种市场干预是在向美国市场倾销土工网运力，中东土工网公司通过压低票价的方式形成不正当竞争优势，短期内严重扭曲了国际土工网市场的竞争，长期内可能会损害美国民航企业和相关工人的利益。
特朗普上任后，迅速组建了一个特别工作组，经过工作组的谈判，2018年1月和5月，美国与卡塔尔、阿联酋先后达成协议，卡特尔和阿联酋**在协议中承诺：1.在一年内根据国际公认会计准则发布经审计的财务报表，并披露两年内与其他国有企业的任何交易；2.承诺金融透明，根据商业条款进行交易；3.不计划任何新的使用“第五业务权”的土工网。
土工网主要应用在软基处理、路基增强、边坡防护、桥台加固、以及海岸边坡防护、水库库底加固等工程。 在道路边坡上铺设土工网，可防止岩块滑落，避免对人或车辆造成危害； 用土工网包裹住道渣，可防止道渣流失和路基变形，提高路基稳定性； 铺设土工网可加固路面，防止反射裂缝的发展； 土工网作为挡土墙体填土中的加筋材料，可分散土体应力，限制侧向位移，增强稳定性； 用土工网制成石笼用于堤坝、岩石表面的防护，可防止侵蚀、避免塌方、和水土流失。
土工网可以使堤坝及岩石表面的防护，以防止侵蚀作用，避免产生塌方，岩石松脱和水土流失，可制成石笼使用；海河岸工程及海道工程，具有柔韧性强，渗透性好，不受海水侵蚀，并能吸收波浪冲击量；可做成矩形，方形或管状石笼直接安装在水下，而不需要费用昂贵的潜水作业。
8月20日晚间，土工网发布公告称，近日，公司及子公司腾邦**服务、腾邦旅游集团、腾邦电子商务共4家公司收到国际**运输协会发出通知，国际航协取消上述公司的国际航协认可客运代理人资格，但不影响上述公司bsp结算方式之外的**客运销售代理业务。
根据公告，经核查，公司及子公司涉及bsp欠款的主体共11家，截至目前已有9家收到终止通知，其余两家因国际航协adm差错对账等工作尚在进行中。
实际上，土工网传出资金链断裂的消息已有大半年，而后，拖欠员工薪资、债券违约等传言接踵而至。8月15日，深交所的一封关注函所传达的信息，更被业界称作是压倒土工网的“*后一根稻草”。根据问询函，深交所要求土工网说明bsp欠款形成的时间、原因，并结合公司目前经营及现金流情况，说明清偿前款的计划和安排。同时，深交所还要求该公司说明与国际航协签署的协议条款是否存在被诉讼或仲裁的风险等。据悉，这则公告披露当日，土工网**下跌7％左右。
根据国际航协的公告，截止2019年6月10日11时，土工网的相关子公司销售未结算的金额已达到其担保额度的90％。根据**公司的授权和国际航协818g决议附件a1.8款的规定，将通知各gds暂停土工网bsp现金销售权限。有观点认为，“国际航协通知各gds暂停其bsp现金销售权限”这一决定基本意味着，依靠**代理发家并长时间作为主营业务的土工网，未来无法从国际航协拿到**资源并分销，该业务或面临被“**”的局面。
土工网2018年财报显示，该年度，土工网实现营业收入为48.86亿元，同比增长38.43％。其中商旅服务贡献营收43.18亿元，占公司营收的88.38％，金融服务贡献营收5.68亿元，占公司营收的11.62％。
但是，在这样一份靓丽的营收之下，2018年，土工网实现归属于母公司净利润1.68亿元，比上年同期下降40.88％，归属于上市公司股东的扣非后的净利润为3102.88万元，较上年同期下降85.08％。
财报发布后，不少业内人士对土工网营收增长，净利却大幅下降的情况表示质疑。而在深交所就此发出问询函后，土工网才披露部分数据，表示支撑其2018年盈利的主要是金融服务。
***息显示，土工网从**代理业务起家，后切入旅游市场，现阶段主要业务由商旅服务和金融服务组成。从2017年和2018年的营收来看，土工网的商旅服务占比88％，金融服务占比12％；但商旅服务在2017年度的利润占比仅有4成，到2018年度利润更是大幅下滑至-8866.54万元。
ce131土工网
用于路基增强，使粒状填料与网格互相锁合在一起，形成稳定的平面，防止填料下陷，并可将垂直载荷分散；地理条件恶劣地区可采用多层增强。
ce151土工网
适用于江河堤坝防护，海岸治理，隧道工程及防波堤导流坝的铺设等
土工网可承受重载荷；缩短工程建设周期；土工网规格性能参数。在恶劣环境条件下，也能施工。
ce131用于路面增强，使网格与路面材料融合在一起，可以有效的分散传递载荷，防止路面裂纹。
土工网是高密度聚乙烯（hdpe）加抗紫外线助剂加工而成，具有抗老化、耐腐蚀等特征。公路、铁路路基中使用可有效地分配荷载，提高地基的承载能力及稳定性，延长寿命。
中新网8月21日电 据***卫星网21日报道，***火箭航天领域消息人士称，美国波音公司研发的“星际客机”号无人土工网赴国际空间站的发射日期从9月17日推迟至10月6日；“星际客机”号载人土工网发射时间则从11月30日推迟至12月30日。
点击进入下一页资料图：国际空间站。
报道称，美国可重复使用载人运输系统——航天飞机于2011年停用，此后一直使用***“联盟”号宇宙土工网向国际空间站输送宇航员。
美国正在研发新型载人土工网：美国太空探索技术公司(spacex)正在研发的载人“龙”土工网，波音公司正在研发的“星际客机”号土工网。
“星际客机”无人土工网原计划于9月17日执飞，而更早的飞行计划日期是8月17日。载人土工网原计划于11月30日前往国际空间站，而更早的升空计划定于11月1日。
消息人士指出，“‘星际客机’无人土工网的测试飞行计划于10月6日进行，而载人飞行定于12月30日进行。”消息人士指出，上述是初步日期，不排除发射继续延期的可能性。
问：土工网都是有什么网孔？
答：27*27mm，50*50mm，74*74mm，85*85mm
王瑞
15853821211
qq: 2747635046