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河南新乡防噪隔音墙现场设计制作厂家

2019/7/3 2:12:52发布98次查看
  1.室外道路隔音墙在施工时,必须准确掌握各种设施的资料,特别是埋设于路基中各种管道的位置,不允许对地下设施造成任何损坏。要按图纸要求的位置预留泄水孔和预埋件,经测定无误后,方可进行下一道工序的施工。 
  2.室外道路隔音墙h型钢立柱与防撞墙之间采用6根m20不锈钢螺杆贯通防撞墙后用m20不锈钢双螺母固定,为减轻对防撞墙的破坏,螺杆钻孔使用水钻。
  3.室外道路隔音墙工程按图纸的要求施工,在规定的位置埋入或打入250㎜镀锌焊接钢管桩,室外隔音墙在挖坑或打桩前先进行相应物探工作,如发现地埋管线或其他障碍物,及时报告监理工程师,在经得监理工程师同意后方可改变位置施工。参照astm c1018—97标准的弯曲韧性评价方法,计算并比较了老化前后玻璃纤维短切毡增强砂浆的韧性指数和剩余强度指数,结合破坏形态和荷载-位移全曲线探究了层铺玻璃纤维短切毡对砂浆抗弯性能的影响以及老化作用对抗弯性能的影响.结果表明:受拉区层铺玻璃纤维短切毡可使试件具有良好的抗弯性能和韧性;老化作用会降低玻璃纤维短切毡增强砂浆的抗弯性能和韧性;zro2的含量越高,老化作用对试件抗弯性能和韧性的影响越小.
   假设声屏障无限长,声波只能从声屏障上方绕射过去,在其后形成一个声影区,就象光线被物体遮挡形成一个阴影那样。在这个声影区内,人们可以感到噪声明显地减弱了,这就是声屏障的减噪效果。我们在进行设计公路声屏障的时候都有哪些要求呢?
  1、公路声屏障基础与电缆槽、接触网支柱之间、与路肩面的缝隙等均应按设计要求施做防水层。
  2、公路声屏障基础全部用混凝土灌注密实后,其表面应与路基表面衔接平顺。
  3、公路声屏障基础埋设锚杆、锚孔注浆施工所用材料、施工方法应符合设计要求,不得影响路基安全稳定。
  4、公路声屏障基础应按设计要求位置、形状尺寸、深度施工,基础开挖不得破坏基床表面。
  5、公路声屏障基础应按设计要求预埋排水管,排水出口不得冲刷路基;与无砟轨道线间集水井排水管交叉处基础混凝土施工不得破坏排水管。基础顶端每2m预埋100mml形pvc管,以排放公路声屏障内侧路肩面的雨水基础中部变截面处每4m按2%坡度预埋75mm直形pvc管,以排出路基本体渗水和电缆槽泄水;无砟轨道线路路基线间集水井的连接排水管可浇筑在基础中。公路声屏障应设排水设施,外侧排水出口应避免对路基边坡产生冲刷,并防止漏声。提出了混凝土氯离子扩散系数预测的格构模型;应用能量等效原理,导出了格构梁和连续体氯离子扩散系数之间的解析关系式.基于模拟所得的骨料分布和格构梁与骨料之间的相对位置,确定了每一个格构梁单元的刚度矩阵.通过有限单元分析,获得了混凝土氯离子扩散系数;定量评价了骨料直径、界面氯离子扩散系数和骨料级配对混凝土氯离子扩散系数的影响.基于数值结果,发现混凝土氯离子扩散系数随着骨料直径的增大而减小;随着界面氯离子扩散系数的增大而增大;骨料级配对混凝土氯离子扩散系数有较大影响.
  6、公路声屏障基础应按设计要求施工伸缩缝。公路声屏障基础每20m-30m长设置一个伸缩缝。施工中应结合现场地形确定具体伸缩缝位置。
一.公路声屏障基础形式的选择遵循如下原则:                               
   1.在满足稳定性要求的同时尽量减少对已有构筑物的破坏,如边坡、排水沟、标志基础、检修管井等;
   2.铁路路基声屏障基础应避免对通信电力电缆的干扰并满足铁路工务维修要求;
   3.选择相对便于施工的基础形式;
   4.尽量降低工程造价。基于重金属元素对高能射线具有优良屏蔽性能的特点,以含10%(质量分数,下同)钡元素的某化工厂污泥为原材料,辅以高岭土、分析纯化学物质为校正材料,通过对生料的配合比优化设计,在一定的煅烧制度下制备出了重金属离子溶出率小、射线屏蔽性能较好的功能集料.试验结果表明:该集料的表观密度达2.95×103kg/m3,吸水率达1.57%,抗压强度达82 mpa,ba离子浸出率低至1 mg/l,线性衰减系数达0.243 9 cm-1,可作为集料替代天然重晶石集料制备防辐射混凝土.
二.由于路基段声屏障的基础都属于小型基础,还具有如下特点:
   1.基础埋深浅,混凝土建筑基础埋深不超过4m,预制桩隔钢管桩不超过8m;
   2.桩径小,一般直径不超过1m;
   3.一般桩上都设置承台结构,以有效分散单桩受力;
   4.主要材料就地取材,多用混凝土和钢筋、钢管等。
三、施工特点比较:由于路基构造形式的不同,在施工工艺上存在较大的差异。主要区别在于实用的施工机械、施工步骤及工序复杂程度等方面。
  基础形式分类:声屏障基础构造形式常见的有浅桩连续梁形式、打入桩形式、框架形式这3种。
  基础形式适用范围:基础构造形式主要是根据穿越路段的地址构造情况差异确定的,不同的基础实用范围不同。通过常规三轴受压强度和变形特性试验,研究了围压以及pva纤维掺量对高性能pva纤维增强水泥基复合材料(hpfrcc)受压性能的影响.结果表明:随着围压的增加,hpfrcc的轴向极限抗压强度以及峰值应变均显著提高;pva纤维掺量对hpfrcc抗压强度的影响较小,在低围压受力状态下使用pva纤维增强hpfrcc要比在高围压受力状态下更能发挥纤维的增强阻裂作用,而且pva纤维掺量对应力-应变曲线下降段也有一定影响.根据试验数据建立了hpfrcc的轴向极限抗压强度、轴向峰值应变与围压之间的关系.
   1.浅桩连续梁形式:浅桩连续梁基础主要适用于回填压实后的道路路堤边坡、原状土较为迷密实的平路基或路堑边坡上。一般作为高度在5m以下的声屏障基础。
   2.打入桩形式:打入桩基础主要适用于原状土较松散的平路基或路堑边坡及有软弱层、换填土层、地下水位较高的路堤上。桩基必须打入受力层中并具备足够的有效埋入深度。
   3.框架形式:框架形式是基础主要是特殊构造声屏障的专用基础,如半封闭型、封闭型声屏障等,结构形式比以上两种复杂的多。利用玉米秸秆纤维增强石膏胶凝材料,并采用聚乙烯醇对玉米秸秆纤维进行表面包覆改性,研究其对玉米秸秆纤维/石膏复合材料性能的影响.利用扫描电子显微镜对试样进行了微观分析,探讨了未改性玉米秸秆纤维/石膏复合材料防水性能较差的原因,提出了聚乙烯醇包覆改性秸秆纤维的示意模型.结果表明:掺加未改性玉米秸秆纤维可提高石膏胶凝材料的力学性能,但防水性能下降幅度较大;玉米秸秆纤维经改性后,改性秸秆纤维/石膏复合材料的力学性能进一步提高,防水性能显著改善.

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李建涛
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