首汽集团的金旅领航者，采用了香槟金涂装。
今年年初恰逢两会召开，对于城市接驳客运提出了高要求，北京市的各大客运公司开始采购最新型的客车。其中比较出名的应该就是本文要介绍的金旅领航者，在其发布之时在客车圈还是引起了不小的反响。在今年的北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会上，笔者终于接触到了金旅领航者这款车。
漂亮的车身线条，后视镜造型也是别出心裁。
首先从外观上说，金旅领航者的设计可以说是颠覆性的。车辆侧面线条非常漂亮，类似于“z”字型的银色装饰条从车顶转到窗线再延伸到车前脸，装饰条中下部还印有领航者的英文名称。而车前顶部使用了黑色的装饰板与空调连接成为一个整体，既美观又提高了空气流动性，真可谓是“两开花”。
侧面的navigator字样
这条银色的装饰线一直贯通到车尾顶部，和示廓灯连接在了一起。
上方的金旅小标外面由一个蓝圈所包围，蓝圈里面是领航者的英文单词。至于前脸，左右两侧组合式车灯造型都非常精致，线条相当锐利，外圈由led灯珠包裹着。车灯的内侧，是贯穿前脸中部的银色装饰条，装饰条在前脸中部勾勒出一块梯形的黑色反光装饰板。
黑色装饰板中间是navigator的英文，金旅领航者的英文名和林肯的领航员完全相同，而且使用的字体型号也与林肯领航员基本一致。前包围中部安装了毫米波雷达，由此可见该车配备了fcw防碰撞预警或者是aebs辅助制动等主动安全系统。除此之外前挡风玻璃后面还加装了ldw车道偏移系统的摄像头，安全配置还是比较齐全的。
中部车门安装相对来说还是比较不错的，隐藏的非常好。如果不仔细看的话很难发现该车中部还设有一个车门，这样一来使得整辆车的侧面看起来非常的平整。
车身左后部分的逃生门
车尾造型层次鲜明，顶部的摄像头完美的融入进车顶部的扰流板内，而挡风玻璃下面的长条中位刹车灯外面也设计了一圈镀铬装饰条。
位于车身右后侧的斜置式格栅
这辆金旅“领航者”采用的是潍柴的wp10.336e5发动机，国内无论是卡车还是客车领域，都应用十分广泛。该发动机最大马力336马力，满足国5排放标准。与其匹配的是6s159变速箱，后桥主减速比为3.4。值得一提的是，金旅领航者还可选配全套奔驰动力链，包括om457发动机、powershift变速箱、奔驰单减桥，匹配采埃孚前独立悬架、德国进口六气囊空气悬架，这套配置在国内绝对算是顶尖了。
前后轮均带有金属轮罩
打开车门首先面对我们的是上车台阶，金旅“领航者”采用了4+2的踏步形式。可以直观的看到，金旅领航者的内饰做工非常精致。包括地板材质、扶手材质以及做工，都让人感觉非常舒服。
前车门的旋转臂上集成了上下车扶手，当车门打开的时候扶手就会处于车门左侧的位置，这个设计还是非常贴心的。
工作台左上方加装了主动安全系统的显示器
驾驶区域的做工也让人感觉耳目一新，完全突破了传统化的客车设计，甚至有些类似乘用车的感觉。四副式方向盘造型比较漂亮，但是没有集成多功能按键。后面的港湾式仪表台和方向盘一样，加装银色装饰条非常漂亮。
后面的仪表盘设计就相对简单一些，采用1大2小的对称布置形式，中间是led液晶显示器。
驾驶员座椅采用气囊减震，靠近车厢的一侧设置了一个弧形的护罩，同时也是折叠导游靠背。驾驶员后面是车载冰箱，在夏季可以为乘客提供冰镇饮料和食品。冰箱在不打开的时候可供第一排乘客放置物品和水杯。
该车在座椅的左侧布置了扶手和储物槽，储物槽中间凸出的一部分可用来放置水杯，这方面细节考虑的还算相对到位。
比较遗憾的是，这个扶手在设计之初并没有进行人机交互的考究，仅仅是设计了一个好看的扶手而已。笔者坐在驾驶座上，左手手肘和前臂完全够不到扶手，只能将手掌支撑在左侧的扶手上，这个设计让人感觉相当的难受。
座椅全部采用棕色的设计，充分扣合了整车的内饰风格，豪华感十足。这辆金旅“领航者”内部一共设置了49张座椅，包括驾驶员可以运载50人，采用了2+2的布局形式。而车内采用了金色的车舱灯和蓝色的氛围灯。
行李舱采用贯通式设计，没有安装支架，放行李的空间更加充足。
从后部看去，座椅后背非常的光滑，感觉很高级。下面网兜的位置采用内凹设计，为后排乘客提供了更充足的腿部空间。
成员座椅舒适性比较一般，坐起来感觉偏硬，而且没有左右两侧的头部包围，取而代之的是凸出的头部支撑。
座椅下面的usb充电接口
车舱顶部造型全部设计成了波浪形，包括空调的回风口和紧急出口也进行了对应的设计，可以说是非常的用心了。
中部车门下车部位，车门内侧也采用了与车舱顶部相同的波浪式设计。除此之外，每节楼梯均安装了蓝色的led灯条，提高车辆内部氛围。
作为金旅新一代的高端旅游客车，领航者在外观方面颠覆了以往的设计，内部配置和功能也较为完善，整车设计的也较为合理。虽然有一些瑕疵，但是从该车身上我们还是看到了国产客车的进步。

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