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大众陷“排放门”集体诉讼与德国消费者组织达成8．3亿欧元和解的同时，德国检察机关已经于2月26日对保时捷办公室进行了搜查。
迄今为止，大众汽车为此付出的代价已经超过300亿欧元（约合人民币2334．57亿元）。
涉及“排放门”丑闻的汽车企业正付出惨痛代价。
据德国《明镜周刊》（der spiegel ）报道，德国检方2月26日搜查了保时捷办公室，这是对一桩柴油排放丑闻的持续调查的一部分。
几乎在同一时期，大众汽车于德国时间2月28日就“排放门”集体诉讼与德国消费者组织（vzbv）达成和解协议，和解金额为8．3亿欧元（约合9．12亿美元）。
迄今为止，大众汽车已经支付了超300亿欧元（约合人民币2334．57亿元）的罚款和其他费用，用于消除“排放门”丑闻的影响，但该事件对大众汽车的影响仍在继续。
保时捷身陷囹圄事实上，在2019年5月，保时捷就曾向德国斯图加特检察官办公室支付5．35亿欧元（约合5．99亿美元）的罚款。
根据德国联邦汽车交通局针对保时捷公司的调查结果，保时捷汽车涉及排放造假的车辆大约为9．9万辆。
据彼时央视报道，保时捷曝出“排放门”丑闻让大众集团股价隔夜下挫超过2％。这个价位比2015年排放丑闻曝光之前的大众集团股价，跌去大约40％。
值得注意的是，保时捷方面坚称自己从未开发过柴油发动机，但其管理人员未能正确监督柴油发动机在车辆中的使用，才导致斯图加特检察官的调查。支付完罚款后，保时捷方面表示检方对该公司的诉讼已经结束。不过，德国检方却称，罚款并不妨碍针对与保时捷柴油操纵有关的个人的诉讼。
不到一年，保时捷再度身陷“排放门”。据一位保时捷内部人士表示：“德国检察机关扩大了对保时捷的调查范围，在此前调查四名保时捷现任和前任员工的基础上，又搜查了另外三名员工的办公室和私人公寓。”
“随着2019年5月罚款的实施，针对保时捷公司的诉讼已经结束，而随着对个人的进一步调查，保时捷公司正在全力配合当局。”对于这次调查的深入，保时捷公司发言人如是表示。
“排放门”代价惨痛保时捷被调查只是“排放门”事件的延续。
事实上，随着各国政府对“尾气作弊”事件加大调查力度，包括戴姆勒、宝马、菲亚特克莱斯勒等企业也曾先后卷入其中。而在“排放门”丑闻中，得到教训最重的当属大众——大众汽车迄今为止为此付出的代价已超过300亿欧元。
时针拨回至2015年9月，彼时美国相关部门披露了大众集团的燃油车排放作弊行为，也引发了该公司历史上最大的一起商业丑闻。此前，德国布伦瑞克检方对大众管理失误开出了10亿欧元的罚单，而德国慕尼黑检方也对大众集团旗下奥迪品牌开出了8亿欧元罚款。
4年之后，大众仍未走出这场“噩梦”。2019年9月，约47万名德国车主签署一项关于尾气排放测试作弊的集体诉讼，由德国vzbv向法院提交诉状，要求大众作出赔偿。不过，大众方面称这一诉讼没有法律根据，并表示不太可能达成和解。
但随着事件发酵，双方最终达成了和解。2020年2月28日，大众汽车在一份电子邮件声明中表示，“作为和解协议的一部分，公司同意支付8．3亿欧元”。
大众汽车法律事务主管hiltrud werner认为，该协议代表了“一个公平、可验证的解决方案”，“大众汽车目前正尽一切努力，以求尽快提供一次性付款”。
据了解，8．3亿欧元的罚款将会按照车辆的车龄和型号，分配给26万名集体诉讼成员。大众汽车方面强调，和解协议涵盖的车主将会从3月底开始收到一次性的赔付。
尽管在德国遭遇重罚，大众在中国市场依旧牢牢占据霸主地位。大众集团在华的两个合资车企，也稳稳占据着2019年国内车企销量前两名的位置。

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